梅賽德斯-奔馳計劃于2018年推出首款無線充電系統。據悉這套無線電動車輛充電系統基于諧振磁感應充電，類似于目前用于無線充電智能手機的技術，并與高通無線充電子公司Qualcomm Halo合作開發。

梅賽德斯-奔馳表示，這是一項開創性技術，但是感應充電成本較高。有了這項技術，梅賽德斯-奔馳電動車車主手動插入充電插頭的日子一去不復返，用戶要做的就是跟隨指示器，將汽車開入充電墊的充電范圍，進行最有效的充電。

感應充電墊子被放置在車庫或車道的地板上,車庫或車道將動力傳遞到安裝在車輛下側的接收器板。當車輛進入充電墊的范圍時,汽車顯示屏上的指示燈將引導用戶進入最有效充電的最佳位置。

事實上這種充電器支持的充電功率僅限于3.6kW，而不是11kW，這意味著充電將需要更長時間，但奔馳認為這種缺點將被所獲得的便利所抵消。

智能界（m.aax85.com）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設備、智能醫療、機器人、3D打印、智能汽車、VR/AR/MR/、人工智能等諸多科技前沿領域。關注智能創新對人的生活方式、價值的改變，致力傳播放大這部分聲量。聚合品牌宣傳、代理招商、產品評測、原創視頻、fm電臺與試用眾測，深入智能科技行業，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務，致力成為中國最具影響力的智能科技聚合推薦平臺。

智能界【微信公眾號ID：znjchina】【新浪/騰訊微博：@智能界】